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每一個海島目的地都是獨一無二的，所以不會有固定模式與海島目的地合作。而是依托攜程在數據、產品和營銷方面的能力做具體案例分析和建議。
航海歷來在世界上稱為精英教育三大必修課之一，不僅僅會鍛煉到一個的領導力，團隊合作能力，還能提升各方面學科能力，教給人們很多的人生道理和做人準則。
旅游行業要重點去塑造文化的部分，文化一旦開始傳播的時候，語言翻譯部分就是非常底層、基礎的能力，從這個角度來講，新譯也非常期待能夠為旅游行業的發展，做出自己的貢獻。
，“黑+黑”帶來文旅體驗的新玩法，一個“黑”是黑夜就是夜游，另一個“黑”是黑科技，包括AR、VR、全息成像、互動投影等各種新技術等。
海島投資是未來的藍海，是一個稀缺資源，中國作為大國，在海島投資需要逐步建立我們的地位，在國際上要打造中國特色、中國風格。
全域旅游視角下的海島產業鏈如何打造？
重新定義“新海島”，創新開拓“新場景”，激活發展“新動能”。
4位重量級嘉賓圍繞“海島旅游產品3.0：‘白加黑’新玩法”的議題，深度探討了海島旅游產品升級迭代策略、夜間經濟下海島旅游的新機會，以及如何延長游客的消費鏈條，現場精彩紛呈。
范馳表示，在移動互聯網的應用下，怎么樣讓同樣的場服務更多的人，能夠更多地服務人群，這是人貨場重組產生新的閉環。而阿里用數字化的方式在旅途中把所有服務連接在一起。
梁肇展表示，當前制約中國海洋休閑垂釣產業發展的一個主要難點是法規和監管，包括休閑海釣的合法合規、休閑船艇的合法合規。
酒店已經成為了好吃、好住、好看、好玩的一個生活美學的綜合體。
戴斌表示，海島旅游的發展進程一再證明：文化和旅游相輔相成，人的連接才是最好的旅行。
張武安表示，舟山是我國東北、華北到東南亞等地，以及我國西北、西南到日本、韓國、朝鮮非常重要的一個中點空中樞紐，但舟山的機場游客吞吐量還有很大的發展空間，相較于周邊的幾個機場，舟山的后勁很足。
