據英國《金融時報》網站報道，普華永道的一份財務報告顯示，作為占據中國本土打車軟件市場最大份額的公司，滴滴快的公司的凈虧損已經達到了收入的三倍還多。

滴滴打車和快的打車在2月份合并成為滴滴快的公司，而分別的財務數據顯示，2015年前5個月滴滴的虧損為3.05億美元，而快的虧損2.66億美元。假如5.71億美元的合并凈虧損繼續以同樣的速度增加，那么這家合并公司的年虧損就將達到14億美元。

報道稱，優步公司也在燒錢，今年6月，該公司稱今年將向中國投入10億美元。其中大部分都將用于補貼——為吸引司機和乘客而給的折扣以及獎勵——該公司擴展到60個國家時都成功地使用了這一戰略。

滴滴快的總裁柳青說，為了實現規模經濟，“燒錢”對新興產業來說是非常重要的?！凹偃绮粺X，我們今天根本不會坐在這兒，”她日前在杭州的一個論壇上說。

今年前5個月，滴滴快的公司的專車服務凈收入為1.75億美元，而這段時間內的補貼達到了3億美元還多。根據這一統計，該公司的每單生意毛損為2.75美元。

報道稱，目前競爭尤其激烈，因為兩大公司都想在預計今年晚些時候推出的打車軟件市場新規出臺前確立自己的地位。

今年滴滴快的公司的合并凈收入可能會達到去年的15倍，去年的收入為3000萬美元，而今年前5個月已經達到了1.85億美元。

報道稱，滴滴方面稱自己占據了中國專車市場的80%，而優步的首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克則說該公司的市場份額是30%到35%。兩個數字加起來超過了100%，這就表明其中一家或者兩家公司都有所夸大。